集裝箱角件在裝箱行業(yè)重組中發(fā)揮了巨大作用。當(dāng)上世紀(jì)60年代集裝箱剛剛興起的時(shí)候，它們還只是種介于火車和卡車之間的本地化運(yùn)輸方式。當(dāng)時(shí)主流的運(yùn)輸方式是拖車運(yùn)輸，所以全國各地到處可見空拖車，而非集裝箱。但是隨著集裝箱配件日漸興起，大大降低了貨物聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)成本，并逐步取代了鐵路拖車運(yùn)輸和卡車運(yùn)輸。

但是，復(fù)合材料集裝箱的障礙是成本問題。制造商Gizmag公司稱，每個(gè)復(fù)合材料集裝箱的成本比普通集裝箱的成本要高三倍，不過，成本并沒有超過冷凍式集裝箱或其他特制集裝箱。