從中國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)絿?guó)際海運(yùn)集裝箱貿(mào)易市場(chǎng)

 我國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸始于1956年，遠(yuǎn)早于世界集裝箱運(yùn)輸起步的時(shí)間，但發(fā)展生命力不及世界集裝箱運(yùn)輸。近年來(lái)，隨著我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、外貿(mào)政策的調(diào)整、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化，為發(fā)展我國(guó)水路內(nèi)貿(mào)，很多企業(yè)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸以滿足更大的市場(chǎng)。

 隨著世界主要集裝箱港口之間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,提高集裝箱碼頭生產(chǎn)效率逐漸成為各港口提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的主要途徑。對(duì)集裝箱碼頭生產(chǎn)效率的有效分析,是集裝箱碼頭提高生產(chǎn)效率的先決條件。 我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的迅猛發(fā)展和集裝箱港口近年來(lái)持續(xù)呈現(xiàn)的兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度吸引了全世界的目光。港口對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了重要的作用。

 經(jīng)濟(jì)全球化的快速推進(jìn),貨物貿(mào)易量特別是跨國(guó)貿(mào)易量急劇增長(zhǎng),跨國(guó)貨物運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用越來(lái)越凸顯。集裝箱運(yùn)輸在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展的背景下應(yīng)運(yùn)而生。作為新的運(yùn)輸方式,集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了貨物的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸,裝卸貨物的時(shí)間大大縮短,運(yùn)輸效率大幅提高,同時(shí)可以有效地降低貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損耗的可能性,大大降低了運(yùn)輸成本，有利的促進(jìn)了我國(guó)和世界貿(mào)易的發(fā)展。